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请先容一下美邦的F16战争机

归档日期:10-04       文本归类:夜鹰      文章编辑:爱尚语录

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  F-16底本是美邦通用动力公司研制的低本钱、单座轻型战役机,第1种行产型于1979年1月进入现役。几经革新,前后有A、B、C、N、R、XL、ADF和AFTI/F-16、F-16/J79、NF-16D等11种型种,有些型其余最大腾飞重量已近20吨。截止到1996年已临蓐了3500架以上,装置了17个邦度的空军和水兵。

  F-16C/D是F-16战役机的合键型别。1984年7月滥觞交付给空军。军器编制网罗AN/APG-68众功效雷达、广角平视显示器、职业推算机等火控配置和20mm M61“火神”6管炮、AIM-7“麻雀”以及AIM-9“响尾蛇”空对空导弹、AIM-120进步中距空对空导弹、AGM-65“小畜”空对地导弹、反辐射导弹和种种炸弹等军器。D型是C型的教员型,1983年首飞,1984年9月滥觞交付给空军。目前C型和D型共约临蓐了1780架。

  F—16原型机于1974年2月首飞凯旋,渐渐成为美邦空军的主力歼击机种之一。固然F—16单价为2000万美元,仅为F—15的一半,但其总体功能并不比F—15差众少,除了载弹量等局部目标低于F—15外,因研制晚于F—15,其他的目标乃至要优于F—15。

  70年代中期,越南战役周密发作,美邦的第二代战役机F—4等加入实战。这代飞机的特性是夸大高空高速功能和众用处,对机动功能侧重不足。从实战成就来看,第二代战役机研制并不很凯旋;乃至可能说走了一段弯道。这倒并不是说它的身手程度和功能没有升高,也不是研制做事自身有题目,而是因为对作战式样的预测与本质景况不符。于是,美邦从60年代中后期就滥觞商酌研制第三代战役机。

  (3)机载军器损伤威力强。有相当强的近烽火力,还集体装备了中远距全向全高度拦射导弹!

  F-16正在策画创筑之初,就采用了不少新的身手,这正在当时来说,也是甚为进步的。

  这些新的身手合键有:边条翼。沿前机身装有大后掠角、前缘锐利的边条翼,正在机翼和机身连合个别供应可控涡流,因此假使正在大迎角时也可保留附面层不辞别,升高了升力和悠闲性。前缘机动襟翼。这种襟冀使机翼翼型有可变弯度,正在陆续大过载转弯中能升高升阻比。翼身统一体。F—16的外形传说是从50众种计划中挑选出来的,特性是机翼机身连合处始末认真整流,使之滑腻过渡,融为一体。合键长处是减小波阻,升高升阻比和跨音速颤振界线,加强刚度,使飞机具有优秀的机动性。而且增大机实质积和减轻飞机重量。

  高过载座舱。平常座椅向后倾斜12一13度,而F—16采用高过载座舱,其座椅向后倾斜30度,脚蹬升高。这种神情能升高飞翔员抗过载才气起码0.6-1G,平常均可承袭到9G,超出素来同意的7.3g。其余,还可能撑持飞翔员的视觉功效。电传左右编制.合键由信号转换装配、飞翔支配推算机、电缆和作为装配构成。这种左右编制是将飞翔员发出的左右信号,始末变换器造成电信号,再通过电缆直接传输到自助式舵机劝一种编制,长处是构造轻易,体积小,重量轻,易于装配,维修,刷新了飞机左右品格,升高了左右编制的可*性,减轻了飞翔演的做事担任。

  放宽静巩固性。采用放宽静巩固性身手,即减弱了对静巩固性的苛刻限度,气动中央可能很*近重心,也可能重合,乃至正在重心前面。飞机的静巩固性则变得极小或不巩固.因此飞机正在低速飞翔时静巩固度是负值,飞翔时合键*“增稳编制”自愿支配舵面,担保巩固飞翔;正在高速飞翔时,飞机的静巩固度才为正值。云云做的长处是可减小尾翼尺寸,下降构造重量和阻力,刷新飞机的左右性和机动才气。

  利用复合资料。 F—16飞机的尾翼采用复合资料,比采用铝合金资料的尾翼轻30%。

  F—16飞机的座舱它采用气泡式座舱盖,飞翔员的视界很宽,其上半球的视野达36O度,侧向为260度,前后为195度,侧下方40度,前下方15度。飞翔员的坐椅能向后倾斜30。这有利于升高飞翔员的抗过载才气,据称其短时分的抗过载才气可达8—9g。为便于飞翔员正在身体后倾状况下左右飞机,F—16采用了空前未有的“侧杆”计划,即将驾驶杆装正在坐椅的扶手上。云云也升高了正在高机动处境下,驾驶员对飞机的支配才气。这使 F—16具有构造重量轻,外挂载荷大,对空和对地作战才气对照好等特性。

  因为F—16飞机的气动组织进步;启发机的推重比高,因此其飞翔功能、加倍是机动功能是相当不错的。F—16的最大飞翔速率与大无数第二代战役机差不太众,约正在M2驾驭;但其最大飞翔外速大,可达1480公里/小时。因为F—16飞机的推重比大、翼载荷低,因此机动功能相当好。F—16正在M1.5前的程度增速功能是相当好的。正在高度6000米时,从 M0.9增速到M1.2仅需19秒钟,增速到M1.5需48秒钟。F—16的可用升力系数较大、翼载荷又低,于是瞬时扭转角速率较大。超低空低速飞翔时,其瞬时扭转角速率可达25.5度/秒。巩固扭转功能也较好,正在飞翔速率为M0.7时,其扭转半径仅为650米。当飞翔高度超出11000米、异常是举办超音速飞翔时,其扭转功能低重较为明明。

  F—16的升限并不很高,约18000米驾驭,但其爬升功能很不错。正在海平面,其最大爬升率为305米/秒驾驭;正在6000米高度,爬升率为183米/秒;高度为9000米时,其爬升率仍达120米/秒。当速率超出M1.5、高度大于I1000米时,爬升功能低重较速。F—16飞机的气动功能较好、机内载油系数较高、启发机的耗油率较低,因此飞机的航程较大。其不带副油箱的航程为1825公里,外接3个副油箱时的最大转场航程为3800公里驾驭。履行截击职业时的作战半径可超出900公里;空中巡视时的作战半径为700公里驾驭;履行对地攻击职业时,遵照外接和飞翔剖面的差别,其作战半径为440—1400公里驾驭。

  早期的F-16A合键配置有:APG一66脉冲众普勒雷达,下视间隔37—56公里,上视间隔46—74公里;AN/ARN—108仪外着陆编制;SKN-2400惯导编制;雷达光电显示配置;主旨大气数据推算机;飞翔支配推算机等。F—16A装AN/APG—66脉冲众普勒火控雷达。举办空战时有四种做事状况,即仰视搜刮和跟踪,俯视搜刮和跟踪,屠杀自愿截获主意,自愿做事。看待雷达反射面积为5米的主意,APG—66雷达的察觉间隔,仰视为60—90公里,俯视为46—65公里。看待图—95飞机云云的大型主意,其最大察觉间隔可达140公里驾驭。

  正在空对地做事状况,APG—66雷达有7种做事形式:空对地测距,确凿波束舆图测绘,扩展简直凿波束舆图测绘,众普勒波速锐化,信标,图象冻结,对海搜刮。而革新型的F—16C采用AN/APG—68火控雷达,这种雷达是由APG—66兴盛而成的。合键是对三个部件举办了革新,即可编程信号处置机,发射机和低脉冲反复频率组件。据称,APG—68的探测间隔比APG—66增大40%。这种雷达具有随请求和军器转变而重编步调、高分离力舆图测绘、超视距主意识别等才气。它能与“响尾蛇”、“麻雀”、AIM—120等空对空导弹配用。正在空对空边扫描,边跟踪状况时可同时跟踪10个主意。

  正在利用航炮时,可先用前置角推算光学显示和速捷热线显示形式。正在履行对地职业时,有8种做事状况可选用,即贯串推算掷中点,贯串推算投点,甩投,光电式制导军器投放,扫射,信标,目视地标点和人工式样等。其余,F-16C和F-16A比拟,还众了夜间低空导航和对准红外吊舱编制,显示装配和推算机也作了革新。

  F—16飞机装有1门M61A1型6管航炮,备弹515发,可与雷达和推算机配合推算前置角,有用射程1000米驾驭。F—16A有9个外接点:驾驭翼尖各1个,驾驭机翼下各3个,机身腹部1个。翼尖和机翼外测挂架只可挂装“响尾蛇”导弹,翼尖挂架最大承袭过载9g,机翼外侧挂架过载限度为5.5g。机翼中挂架可挂装屠杀导弹或种种空对地军器,机翼内侧挂架可挂装制导炸弹,核弹和常例炸弹,空对地导弹、子母弹箱和火箭弹或1个1400升的副油箱,这2对挂架的最大承袭过载均为5.5g。机身腹部挂架可挂炸弹或1个1135升的副油箱。F—16A的最大外挂载荷为4760公斤(机油),6890公斤(机内减。

  F-16A的合键军器是空战军器是“响尾蛇”空对空导弹,其型号为AIM—9L,又有一种出口型的编号为AIM—9P—3。AIM—9L的最大射程为7公里驾驭,最大过载26—35g,离轴发射角正负30度,有肯定购全向攻击才气,原本战战果较好,AIM—9P—3是由AIM—9或AIM—9J革新而成,其功能不如AIM—9L。和F-16A比拟,革新型的F—16C外接点的数目没有转变,但可挂装“麻雀”中距空对空导弹。而加倍进步的AIM—120进步中距空对空导弹,现已成为F-16C/D的制式军器,F-16A/B并不行装载。F—16C桂装“蓝盾”短舱后,投放激光制导炸弹时可由本机举办激光照耀。更生产的F—16C还可利用空对舰导弹、反雷达导弹、“小畜”AGM—65空对地导弹等对地攻击军器。

  F—16至今已有10众种改型,如单座战役机、双座战役/教员机,观察机、进步身手试验机等种别其差别的构型或许达几十种,但最合键的型别惟有4种:A型,根基型;B型,双座战役/教员型;C型,A型的革新型;D型,B型的革新型。

  F—16A/B型一块装置部队。A型与B型的比例是2:1,也即是说,每装置两架A型战役机,就要同时装置一架B型,合键动作教员型。最初美戎服置的都是这种A/ B型战役机。其后始末陆续革新,正在1984年出型F-16A/B的革新型F—16C/D。刚一滥觞,美邦邦会不允许向外洋输出F—16A/B云云的战役机。其后,F—16C/D出世了,美邦邦会才允许向外洋贩卖F—16A/B战役机。

  目前美邦空、水兵共有F—16战役机2800余架,大个别为F—16C/D型。第15批临蓐型F一16B飞机第15批临蓐型 F—16B是新一代战役机。因为它加大了尾冀,于是正在大迎角左右时加倍安闲,同时也变动了低速飞翔和进场着陆时的左右性。然而,尾翼加大也带来了机动飞翔中阻力增大的题目。F—16B战役机正在驾驭翼尖上各挂一枚AIM-9L“响尾蛇”空空导弹,正在翼根挂两个1400升或2271另的副油箱;翼下外挂架也可能挂载军器,机腹中央线升的副油箱,或一个AIQ一131电子匹敌吊舱或一个观察吊舱。90年代利用的第30批临蓐型F—16战役机加倍进步。这批F—16将装置歇斯公司的AIM—120进步中距空空导弹和LANTIRN夜间低空导航和红外对准吊舱。机身的左侧装有美邦空军20毫米M61六管“火神”航炮,备弹510发。机身下部的进气道和深深的附面层吸除缝给人以深入印象。然而,这种装置容易吸入外来物,若是正在脏跑道上起降,就或许带来题目。前机身边条改为与座舱笔直,不光弥补了机冀的升力,也刷新了飞机横向悠闲性,这等于弥补了悠闲面的面积。

  1975年,美邦空军第一种第三代战役机F—15服役。这是一种研制得很凯旋的飞机,与上一代战役机比拟,不但功能程度有台阶性的升高,况且作战效率明明加强,正在实战中战果累累。截至目前,F—15正在空战中已得到96:0的好成果。然而这种飞机的价钱较腾贵,假使是美邦也难于担负购买巨额F—15飞机的用度。美邦空军为了然决经费与所需战役机数目之间的抵触,提出了“崎岖搭配”的准则,即数目较少的高功能飞机与数目较众、功能和价钱较低的飞机配合利用。F—16飞机就成为这种低档飞机”的候选对象。

  原本,F—16一滥觞并不是动作与F—15搭配的“低档飞机”来研制的。它是美邦空军“轻型战役机原型机研制策动”的逐鹿机。1972年1月,美邦空军正式提出轻型战役机研制策动,主意是验证正在战役机上采用新身手。并没策动真的搞一个投产型号.其合键身手请求是最大飞!

  机速率M2,升限18000米,正在9000米高度从M0.9加快到M1.5所需时分不超出1分钟,正在12000米高度、速率为M0.9时的过载为3—4g,飞机的体积小、重量轻、价钱低廉。四个月后,就从五家参增强标的公司当选定通用动力公司的401和诺斯罗普公司的P600两个计划,并签署合同请求两家公司各创筑两架原型机,举办试飞逐鹿.通用动力公司的4O1计划军用编号为YF—16;诺斯罗普公司的P600军用编号为YF—17.原型机制成后,始末一年时分的逐鹿试飞。

  1972年4月,美邦选中了通用动力公司和诺斯罗普公司的计划,并签署合同要这两家公司各研制两架原型机举办试飞逐鹿。通用动力公司计划的军用编号为YF—16,诺斯罗普公司计划的军用编号为YF—17。1974年4月,美邦政府决意从YF—16和17两种原型机当选择一种投人临蓐,与F—15飞机搭配利用,即充任“崎岖搭配”中的低档飞机。1975年1月,美邦空军公布YF—16当选,正式确定飞机的军用编号为F—16。1978年尾,F—16滥觞装置美邦空军,目前临蓐总数已达4000架驾驭,F-16现已成为美邦空军的主力机种之一,共订购了1859架。且向向众个邦度出口,外洋用户有比利时、丹麦、荷兰、娜威等四邦,以及以色列、埃及、希腊、土耳其、巴基斯坦、南朝鲜、泰邦、印尼、新加坡、巴林和委内瑞拉等.前四邦还与美邦配合临蓐.外邦用户订购总数超出千架,难怪F—16有邦际战役机之誉,F16临蓐型机身手特性。

  虽说F—16是一种“低档”飞机,但这是与F—15比拟而言的,从F—16自身的功能程度来看,应该说是相当好的。“低档”的低,合键是指价钱和少许功能,从身手程度来讲,F—16不但不低,有些方面比F—15更进步。别的,当时F—16为了下降本钱,因此机载电子配置对照轻易,后几经革新其机载电子配置已日趋完美和进步,作战效率和价钱也随之上升。因此,是否还能冠以“低档”的称呼,也是值得商榷的。

  实战声明,F—16飞机的空战功能极佳。它问世不久,美邦就把约40架F—16A式歼击机卖给了个中东盟友以色列。素以勇敢善战著称的以军飞翔员很速就将这处飞机的功能发扬得非凡大凡,以两次长途奔袭作战使F—16名扬四海。正在海湾战役中,美邦空军正在实战中初次利用了F—16。F—16名扬四海。正在这场战役中计划量最众:251架;出动量最大:13480架次;正在美军飞机中出动率最高:均匀每架飞机出动537次;履行职业品种最众:有政策进击、抢夺制空权、压制防空刀兵、空中遮断的近距援救,堪称是“戈壁风暴”等手脚中的一大主力。

  睁开统共F16“战隼”轻型战役机,美军主力轻型战役机。1972年1月,美邦空军正式提出“轻型战役机”研制策动,主意是验证正在战役机上采用新身手,并没策动真的搞一个投产型号。四个月后,就从五家参与投标的公司当选定通用动力公司的401和诺斯罗普公司的P600两个计划,并签署合同请求两家公司各创筑两架原型机,举办试飞逐鹿。通用动力公司的401计划军用编号为YF16;诺斯罗普公司的P600军用编号为YF17,原型机制成后,始末一年时分的逐鹿试飞。

  74年4月,美邦政府决意从当选择一种一直兴盛,使之成为适用的轻型战役机,与重型战役机F15搭配利用,以填补因为后者繁复腾贵而形成的购买数目亏折,其后人们称此为“崎岖摆设”。这一决意是美邦空军底本没有预睹到的,是以F16的闪现可能说是有些无意身分。75年1月,美邦空军公布通用动力公司的YF16当选,这即是F16战役机的由来。而YF17固然败阵,然而正在其后的水兵“崎岖摆设”采取中,却又击败了F16,成为了其后的F/A18战役机(合键的一个来历是水兵以为单启发机的F16安闲性不足,亏折以应付苛刻的航母起降请求)。

  第一架YF16原型机于73年12月出厂,74年2月初次试飞。F16临蓐型于1976年12月首飞,1978年末滥觞交付部队利用。现已成为美邦空军的主力战机之一。外洋用户网罗比利时、丹麦、荷兰、挪威、以色列、埃及、希腊、土耳其、巴基斯坦、南韩、泰邦、新加坡等邦度,而中邦台湾省也有订购。难怪F16有“邦际战役机”之誉。

  F16的外型传说是从50众种计划中挑选出来的,采用悬臂式的中单翼,平面几何形势为切角三角形。前缘有随迎角和飞翔速率的转变而自愿下偏以变动机翼弯度的襟翼,采用这种策画可使飞机正在大迎角是仍保留有用的升力系数,从而升高飞机的机动才气。后缘有全展长的襟副翼,既可象平常襟翼那样起弥补升力的感化,又可能驾驭差动举办横向左右。翼根前缘是大后掠角边条,可刷新大迎角时的气动功能,同时可减轻飞机的构造重量。F16的外形相当美丽,很有明星风范,也成为了美军“雷鸟”献技队的专用机。

  机身为半硬壳构造,采用翼身统一体的策画,使机身与机翼滑腻连合,不光可减小飞翔阻力,升高升阻比,况且对构造强度有好处,可减重258千克,也对减小雷达反射面积很有好处。尾部有全动式平尾,平面形势与机翼一样,翼根整流罩后部是开裂式减速板。垂尾较高,悠闲面大,后缘是全翼展的目标舵。腹部有两块面积较大的悠闲翼面。升降架为可收放的前三点式。座舱盖为气泡形的,飞翔员视野很好,内装零-零弹射座椅。支配编制采用四余度电传左右身手,合键由信号转换装配、飞翔支配推算机、电缆和作为装配构成。

  早期的F16装一台普惠公司的F100-PW-100型涡扇启发机,最大推力72.5千牛,加力推力111.1千牛;1984年后临蓐的F16改装通用动力公司的F110-GE-100启发机。

  由A型革新而来的C型,和B型的革新型D型,C、D型加起来超出2200架?

  F16MLU型,是F16的“中期寿命革新型”(MLU);台湾的F16利用了个别MLU型的身手,装置APG66(V)3A型火控雷达,能利用AIM7E“麻雀”中距空空导弹!

  又有最进步的F16ES型,1998年为阿联酋创筑,正在翼根上装配了两个外挂保形油箱,载油量大增;座舱盖前加装了一个光学搜刮编制,外形于俄罗斯策画的产物有一样之处;能利用AIM120AAMAMR进步中距空空导弹。

  参与海湾战役的F16战役机还举办了“准隐身改制”,座舱盖、风挡镀了薄金属膜,翼眼前缘、进气口等部位涂有反雷达涂层,使得F16雷达反射面积减到了1平方米。F16存正在的合键题目是,动作低档摆设,它的空战才气与特意的空中上风战役机无法比拟,陆续的革新又着重于对地攻击方面;加倍正在对地攻击非凡夸大的航程方面,有了不少革新,然而采用的门径如加装保形油箱却弥补了自重,进一步削弱了空战才气。是以要用好F16,务必寄托健旺空中上风战役机部队去篡夺制空权,然后能罢休大干,这也是台湾空军所面临的一个难以处置的题目。

  2005年3月,美军正式继承终末一架全更生产的F-16战役机。以后洛·马更生产的F-16将统共用于外销。

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